|
В 2025 году Nissan Frontier готов удивить нас новыми улучшениями, оставаясь при этом доступным по цене и предлагая больше комплектаций, чем многие другие пикапы среднего размера. Это как если бы Ваш любимый ресторан добавил новые блюда в меню, но при этом сохранил старые любимые рецепты!
Обновление от 1/8/25: этот обзор был дополнен результатами инструментальных тестов.
Автопроизводители, как настоящие маги, знают, что сложность — враг эффективности. В последние годы мы наблюдаем, как количество комплектаций и конфигураций сокращается, как будто они решили провести генеральную уборку. Даже пикапы, которые всегда славились множеством вариантов, не остались в стороне. Но Nissan, столкнувшись с гибелью своего полноразмерного пикапа Titan, решил не сдаваться и предлагает больше конфигураций для Frontier 2025 года, который также получил другие обновления в рамках рестайлинга. Это как если бы Вы нашли старую игрушку и решили сделать ей новый стиль!
Преимущества
- Простое в использовании управление
- Высокая грузоподъёмность
- Множество доступных конфигураций
Модель Frontier доступна в пяти комплектациях с удлиненной и двойной кабиной, с короткой или длинной платформой и задним или полным приводом. В 2025 году появилась конфигурация с длинной платформой для большего количества комплектаций; двойная кабина с шестифутовой платформой, которая ранее была доступна только в комплектации SV, теперь доступна и в комплектациях Pro-4X и SL. Это значит, что Вы можете настроить свой грузовик 17 различными способами, и это только с одним двигателем: 3,8-литровым атмосферным V-6 мощностью 310 л. с. и девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Это как конструктор, где Вы можете собрать свой идеальный грузовик!
Frontier стоит примерно столько же, сколько и его ближайшие конкуренты в нижней ценовой категории, но в зависимости от Ваших потребностей он предлагает некоторые преимущества: например, больше лошадиных сил, чем у базовой Tacoma, и более вместительную грузовую платформу, чем у Colorado с двойной кабиной. Кроме того, для тех, кто не хочет переплачивать за объём двигателя, Nissan — самый доступный грузовик с двигателем V-6 на рынке. В то время как другие пикапы среднего размера могут стоить от 65 000 долларов за самые оснащённые версии, Frontier едва ли превышает 50 000 долларов, даже если Вы отметите все пункты. Наш тестовый грузовик стоил от 43 280 долларов и достигал 50 245 долларов с множеством опций.
Мы прокатились и протестировали 2025-й Frontier в комплектации Pro-4X с кабиной для экипажа и короткой платформой. Эта версия имеет множество улучшений для бездорожья и выглядит гораздо более брутально, чем базовый грузовик. Он не так агрессивен, как топовые внедорожные комплектации, предлагаемые конкурентами, такими как Ford Ranger Raptor или Toyota Tacoma TRD Pro, но он вполне соответствует версиям среднего уровня, таким как Ranger FX4 и Colorado Trail Boss.
Минусы
- Неэкономичный расход топлива
- Ускорение ниже среднего
- Примитивный интерьер
Хорошо, что Frontier тоже относительно доступен по цене, потому что, несмотря на недавний рестайлинг для модели 2022 года, он всё ещё выглядит и ощущается как примитивный грузовик. Обновления для 2025 года немного улучшили внутреннее убранство. Появился более крупный сенсорный экран и телескопическое рулевое колесо, которого раньше не было. Этот Frontier гораздо более удобен, чем грузовик предыдущего поколения, который выпускался более десяти лет без серьёзных изменений.
У Frontier отличное рулевое управление и неплохой контроль над кузовом для грузовика с кузовом на раме. В нашем тесте мы продемонстрировали разумную остановку на расстоянии 183 футов на скорости 70 миль в час и 0,76 g сцепления с поверхностью заноса. В целом его ходовая часть и близко не такая изысканная, как у цельного Honda Ridgeline, но динамика вождения такая же, как у Chevy Colorado с кузовом на раме.
Так что, если Вы ищете надёжный и доступный грузовик, который не боится приключений, Nissan Frontier 2025 года может стать вашим идеальным спутником на дороге и вне её!
|
